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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 16 間公寓
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 行李服務員
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 廚房
  • 廚房用具、餐盤及器皿
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 電冰箱
  • 提供相連/連通房型

鄰近景點

  • 位於第 7 郡
  • 威活城購物中心 (0.7 公里)
  • 新月購物中心 (1.6 公里)
  • 西貢帕拉貢購物中心 (1.7 公里)
  • FV 醫院 (1.8 公里)
  • 西貢展覽會議中心 (1.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市交通局長鍾慧諭請辭獲准,昨在市府上班最後一天,為國道五號「開處方」,建議宜蘭縣實施假日停車收費,每車一天三百元,解決塞車問題;還說國五塞車只有宜蘭人可解決,不應推給高公局。

鍾慧諭在臉書發表七百字文章,一開頭就寫到「身為交通專業人,即使在交通局長的最後一天,還是忍不住要說專業人的話」。鍾受訪表示,看到交通部因為端午連假塞車被批評才有感而發。

鍾PO文表示,城市面對塞車問題,都是管制車輛使用,提高車輛使用成本,引導民眾使用公共運輸。台灣用免費來鼓勵車輛使用,尖峰時段也無加價降低使用量的政策,無怪乎高速公路一直蓋,但塞車也一直增加。

鍾慧諭指出,從高公局資料顯示,端午連假首日晚上國道交通量增加百分之廿以上,白天交通量增加百分之七,顯示收費飯店訂房網推薦與否對交通量無影響。

她舉國五為例,從台北到宜蘭,走國五花的時間較走省道、搭台鐵省約一個半小時。高公局實施尖峰加價,依法僅能增加百分之五十約卅元,相較於時間價值每小時一百八十元,影響極微,因此國五尖峰加價政策無效可預期。

「唯一能解國五塞車的人是宜蘭人」,鍾在文中建議宜蘭實施假日停車收費,針對遊憩區、觀光景點,每車若收三百元,一個假期可收上億元,這筆錢挹注到地區公共運輸,可解國五塞車問題。

她還表示,宜蘭標榜綠色永續發展願景,「居然鼓勵民眾開車進宜蘭,合邏輯?」台灣現況最大問題在:解決問題都是別人的責任。國五問題只有宜蘭人能解,不要再推給高公局。

對於宜蘭縣副縣長吳澤成日前批評賀陳旦「離人民太遠」,鍾認為,端節塞車主因是車輛增加,不是因取消夜間免收費,質疑「是政策離民意太遠,還是價值觀背離時代趨勢?」

行政院長林全表示,未來的稅制改革也許不再走向「兩稅合一」,引發關注。由於「兩稅合一」是指不對股利重覆課稅,財政部長許虞哲今天(4日)出席活動受訪時表示,任何公共政策都可以檢討,但由於今年會先提出攬才和跨境電商課稅等2項優先法案,因此最快檢討時程應該會是在今年年底以後。

前總統李登輝實施「兩稅合一」,希望仿效經濟合作暨發展組織(OECD)國家,讓企業有更多資金投資,因此企業繳納營所稅後,就可以供股東全額扣抵綜所稅或退稅。前財政部長張盛和將「兩稅合一」的改革納入財政健全方案,股利可扣抵稅額比率由100%降為50%,不僅股東不滿,也讓資本市場質疑,是阻礙台股成交量的元兇之一。券商公會日前呼籲新政府,將股利所得和個人綜合所得稅分離課稅,如此大戶才不會因為避稅,想盡辦法變身為外資,或是將名下股票轉給所得稅率較低的法人公司,台灣國內外親子旅遊的資本市場才能更加健全。

財政部長許虞哲4日受訪表示,「兩稅合一」是否修改,確實可以檢討,但今年財政部已經擬好2項要提出的優先方案,包括檢討綜合所得稅的課稅方式,打造適合攬才留才的租稅環境,以及因應跨境電商而衍生的「修正加值型營業稅法」。因此「兩稅合一」制度是否修改,最快也得今年年底才會討論相關檢討方向。許虞哲說:『(原音)這些都是可以檢討,因為公共政策本來就可以檢討,檢討可能就要到明年年初或是今年年底以後,我們不可能同時做很多事情,我們年底之前至少要提出兩個法案。』

許虞哲也強調,兩稅是否合一或是分離,會再聽取包括投資人、學者等各界意見,至於財政部和金管會對於股利所得的課稅方式,也沒有不同調,財政部不會只著重稅收,也會考慮資本市場的情況。







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